Adana kışları ülkenin kuzeyine göre yumuşak geçer; ama "burada kış olmaz" demek aracınız için doğru bir varsayım değildir. Çukurova ovasında gündüz 18-20 dereceyi bulan hava, gece Toroslardan inen soğukla birlikte tek gecede hızla düşebilir. Sabahları yoğun sis ve nem cam, fren ve elektrik aksamını zorlar. Üstelik Seyhan'dan çıkıp Pozantı, Niğde ya da Kayseri yönüne kısa bir yolculuk yaptığınızda rakım hızla yükselir ve buzlanmayla, gerçek kış koşullarıyla karşılaşırsınız. Bu yüzden kış hazırlığı Adana'da da ihmal edilmemesi gereken bir bakım başlığıdır. Bu rehberde üç ana konuya odaklanıyoruz: antifriz, akü ve lastik.
Antifriz sadece suyun donmasını engelleyen bir katkı değildir; motorun çalışma sıcaklığını dar bir bantta tutan soğutma sisteminin kalbidir. Doğru karışım, kışın radyatör ve motor bloğundaki suyun donup genleşerek çatlak oluşturmasını önler; yazın ise kaynama noktasını yükselterek Adana sıcağında motoru korur. Yani antifriz yıl boyu iş görür.
Kontrol ederken üç şeye bakın:
Antifriz aynı zamanda su pompası ve termostat gibi parçaları da yağlar ve korozyona karşı korur. Bu yüzden "su koydum idare eder" yaklaşımı uzun vadede su pompası arızası olarak geri döner.
Akü kimyasal bir bileşendir ve soğukta kapasitesi düşer. Yazın sorunsuz çalışan yorgun bir akü, ilk soğuk sabahta marş basmayabilir. Adana'nın sisli, nemli sabahlarında farlar, cam rezistansı ve üfleyici aynı anda çalıştığında akünün üzerindeki yük artar; zayıf akü bu yükü kaldıramaz.
Kış öncesi şunlara dikkat edin: Marş gecikmeli dönüyorsa, farlar rölantide sararıp gaz verince parlıyorsa akü yorulmuştur. Kutup başlarında beyaz-mavi oksitlenme (paslanma benzeri tortu) varsa temizlenmeli, bağlantılar sıkılmalıdır. Aküyü tahmine bırakmak yerine bir servis testiyle gerçek kapasitesini ölçtürmek en doğrusudur; ölçüm birkaç dakika sürer ve yolda kalmanın önüne geçer. Genellikle 4-5 yılı geçmiş aküler kış öncesi yakından izlenmelidir.
Adana'da her gün kar görmezsiniz; ama iki durum lastiği kritik yapar. Birincisi, kışın yağmurlu ve ıslak zeminde durma mesafesi uzar; diş derinliği azalmış lastik su tahliyesini yapamaz ve kızaklama (aquaplaning) riski doğar. İkincisi, şehirden çıkıp yükseğe tırmandığınızda buzlu, karlı yolla karşılaşırsınız. Yaz lastiğinin kauçuğu düşük sıcaklıkta sertleşir ve tutuşu ciddi biçimde azalır.
Şunları kontrol edin: Diş derinliği yasal sınır olan 1,6 mm'nin çok üzerinde olmalı; kışlık performans için 4 mm ve üzeri idealdir. Lastiklerin yaşı da önemlidir, kauçuk zamanla sertleşir. Basınç soğukta düşer; ayda bir, lastikler soğukken üretici değerine göre kontrol edin. Sık dağ yoluna çıkanlar için kış lastiği ya da dört mevsim lastiği ciddi bir güvenlik farkı yaratır. Balans ve rot ayarı bozuksa lastik düzensiz aşınır; bu da kışın tutuşu doğrudan etkiler.
Kış hazırlığı bu üç ana başlıkla sınırlı değildir. Silecek lastikleri sertleşip iz bırakıyorsa yağmurda ve siste görüşü bozar; yenilenmelidir. Cam suyuna kışlık, donmayan tip eklemek gece düşen sıcaklıklarda fıskiyenin donmasını önler. Fren balata ve disklerinin durumu, ıslak zeminde uzayan fren mesafesi düşünüldüğünde ayrıca önemlidir. Bu kalemleri tek tek dolaşmak yerine kapsamlı bir kış kontrolünde birlikte gözden geçirmek hem zaman hem maliyet açısından mantıklıdır.
Temel Servis olarak Adana Seyhan'da tüm markalara periyodik bakım, fren, klima ve oto elektrik hizmeti veriyoruz; Opel ve Chevrolet konusunda ise özellikle uzmanız. Kış öncesi antifriz, akü ve lastik kontrolünüzü tek seferde yaptırmak için bize Fevzipaşa Mah. 48057. Sk. No:16/A, 01355 Seyhan/Adana adresinden ulaşabilir ya da 0533 662 01 00 numaralı telefondan randevu alabilirsiniz. Aracınızın genel sağlığı için periyodik bakım ve klima ve oto elektrik hizmetlerimize göz atabilir, tüm hizmetlerimizi Adana oto servisi sayfamızdan görebilirsiniz.
Şehir merkezinde günlük kullanım için genellikle zorunlu değildir ve karlı gün sayısı azdır. Ancak düzenli olarak Toroslara, Pozantı veya Niğde yönüne çıkıyorsanız kış lastiği ya da dört mevsim lastiği güvenliğiniz için önemli bir fark yaratır. Ticari araçlar için mevsimsel kış lastiği yükümlülüklerini de göz önünde bulundurun.
Her yıl komple değişim şart değildir; önemli olan seviyenin ve karışım oranının doğru olması ile sıvının bozulmamış olmasıdır. Üretici genellikle belirli bir kilometre veya yıl aralığı önerir. Rengi bulanıklaşmış, içinde tortu oluşmuş antifriz süreye bakılmaksızın değiştirilmelidir.
Marşın yavaş dönmesi, soğuk sabahlarda zorlanma, rölantide farların kısılması ve kutup başlarında oksitlenme yorgunluk işaretleridir. En kesin yöntem servis testidir; birkaç dakikada akünün gerçek kapasitesi ölçülür. 4-5 yılı geçmiş aküleri kış öncesi mutlaka kontrol ettirin.
Ilıman günlerde işe yarar gibi görünse de, gece sıcaklığın düştüğü kış sabahlarında fıskiye ve hortumlarda donma yapabilir. Kışlık, donmayan tip cam suyu hem donmayı önler hem böcek/kir çözme performansı daha iyidir. Adana'nın nemli, sisli havasında temiz cam güvenlik demektir.
Antifriz, akü, lastik ve silecek gibi kalemleri kapsayan genel bir kış kontrolü çoğunlukla aynı gün içinde tamamlanır. Değişim gereken bir parça çıkarsa süre ona göre değişir. Randevuyla geldiğinizde işlem hızlanır; 0533 662 01 00 numarasından gün ve saat ayarlayabilirsiniz.