Bayram tatilleri Türkiye'de en yoğun trafik günleridir; milyonlarca araç aynı anda uzun yola çıkar. Adana bu hareketin tam ortasındadır: Hem Akdeniz sahiline hem Orta Anadolu'ya hem de Güneydoğu'ya açılan bir kavşaktır. Yazın bayrama denk gelen yolculuklarda bir de Çukurova'nın kavurucu sıcağı devreye girer; asfalt sıcaklığı yükselir, motor ve lastikler üzerindeki yük artar. İşte bu koşullarda yolda kalmanın en etkili panzehiri, çıkmadan önce yapılacak kısa ama sistemli bir kontroldür. Bu yazıda uzun yol öncesi bakmanız gereken kalemleri sırayla ele alıyoruz.
Uzun yolda saatlerce yüksek hızda dönen lastik, sıcak asfaltta iyice ısınır. Düşük basınçlı bir lastik daha fazla ezilir, daha çok ısınır ve patlama riski artar. Bu yüzden yola çıkmadan lastikleri soğukken kontrol edin:
Yokuşlu güzergâhlarda, özellikle Toros geçişlerinde fren sürekli çalışır ve ısınır. Balatası incelmiş ya da diski aşınmış bir araçta fren mesafesi uzar, iniş yollarında fren "kaçar" hissi verir. Fren pedalı yumuşamışsa, süngerimsi geliyorsa veya frene basınca titreme, ses geliyorsa yola çıkmadan mutlaka kontrol ettirin. Fren hidroliği seviyesi de gözden geçirilmelidir.
Uzun yol, motorun kesintisiz ve yüksek devirde çalıştığı bir maratondur. Yağ seviyesi düşükse ya da yağ ömrünü doldurmuşsa bu maraton motoru yıpratır. Çıkmadan önce yağ çubuğundan seviyeyi kontrol edin; renk çok koyulaşmış ve kıvamı bozulmuşsa değişim zamanı gelmiş olabilir. Aynı şekilde fren hidroliği, direksiyon hidroliği ve cam suyu seviyelerine de bakın. Bir sonraki bakımınıza az kaldıysa, uzun yol öncesi yaptırmak yolda sürpriz yaşamamak için akıllıca olur.
Yaz bayramlarında en kritik başlık soğutmadır. Trafikte yavaş ilerlerken ya da yokuş çıkarken motor ısınır; radyatör, fan, termostat ve su pompasından biri zayıfsa hararet yaparsınız. Antifriz/soğutma sıvısı seviyesini soğukken kontrol edin, seviye düşükse nedenini araştırın. Radyatör peteklerinin önü böcek ve kirle tıkanmışsa hava akışı azalır. Gösterge panelinde hararet ibresi ortanın üzerine çıkıyorsa yola çıkmadan bu sorunu çözün; sıcakta hararet yapan motor ciddi hasara yol açabilir.
Gece yolculuğu bayramda sık olur. Farların ikisi de doğru çalışmalı, hizası bozuk olmamalı; sisli ve karşıdan gelen araçların yoğun olduğu yollarda arka sis ve dörtlü flaşörün çalıştığından emin olun. Akü kutup başları temiz ve sıkı olmalı. Uzun yolda klima sürekli çalışacağı için elektrik yükü yüksektir; yorgun bir akü mola yerinde marş basmayabilir. Korna, silecek ve cam suyu fıskiyesini de test edin; küçük görünen bu parçalar yağmurda hayat kurtarır.
Silecek lastikleri iz bırakıyorsa değiştirin; yaz sağanağı Adana'da ani bastırır ve görüşü kapatır. Cam suyu deposunu doldurun. Aracın içinde bir uyarı üçgeni, yedek ampul ve temel takım bulunması yasal ve pratik bir gerekliliktir. Uzun yolda mola planı yapmak, her 2 saatte bir dinlenmek yorgunluk kaynaklı kazaları azaltır.
Bu kalemlerin çoğu birbirini tamamlar ve deneyimli bir gözle kısa sürede kontrol edilebilir. Temel Servis olarak Adana Seyhan'da tüm markalara uzun yol öncesi kontrol, fren, periyodik bakım, klima ve oto elektrik hizmeti veriyoruz; Opel ve Chevrolet'te ise özellikle uzmanız. Bayram öncesi yoğunluk başlamadan randevu almanız beklemeden işlem yaptırmanızı sağlar. Bize Fevzipaşa Mah. 48057. Sk. No:16/A, 01355 Seyhan/Adana adresinden ulaşabilir ya da 0533 662 01 00 numarasından randevu alabilirsiniz. Detaylı bilgi için Adana oto servisi, periyodik bakım ve klima ve oto elektrik sayfalarımıza göz atabilirsiniz.
İdeali, çıkıştan birkaç gün önce kontrol ettirmektir. Böylece değişmesi gereken bir parça çıkarsa, aceleye gelmeden ve parça temini için zaman kalarak halledilir. Son gün gelmek, yoğunluk nedeniyle işlemi geciktirebilir.
Basıncı lastikler soğukken ayarlayın; ancak aracı yüklü kullanacaksanız (dolu bagaj, tam yolcu) üreticinin "yüklü" için önerdiği daha yüksek değeri esas alın. Bu değer genellikle yakıt kapağının içinde ya da kullanım kılavuzunda yazılıdır.
Sıcak günlerde en sık karşılaşılan sebeplerden biri hararet ve soğutma sistemi arızalarıdır; ikincisi düşük basınç veya aşınmadan kaynaklı lastik sorunlarıdır. Her ikisi de çıkış öncesi kontrolle büyük ölçüde önlenebilir.
Yeni araçlarda risk düşüktür; yine de lastik basıncı, sıvı seviyeleri ve farların çalışması gibi hızlı kontroller her araç için faydalıdır. Ayrıca aracınız garanti kapsamındaysa periyodik bakım takvimine uymak önemlidir.
Hayır. Kontrol, mevcut durumun gözden geçirilmesi ve riskli kalemlerin tespitidir; bakım ise belirli parçaların planlı olarak yenilenmesidir. Uzun yol öncesi genellikle bir kontrol yeterlidir; kontrolde çıkan eksikler varsa bakım veya değişim önerilir.